移動(dòng)式龍門架是根據(jù)中、小工廠（公司）日常生產(chǎn)需要搬運(yùn)設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，起吊維修重型設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)男枰?，開(kāi)發(fā)出來(lái)的。它適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場(chǎng)合。常見(jiàn)的在建筑施工中兼作材料運(yùn)輸和施工人員的上下使用，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化?？蓽p少人力，降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高工作效率。該移動(dòng)龍門架的優(yōu)點(diǎn)是可360°移動(dòng)性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉(zhuǎn)移到另一個(gè)場(chǎng)地安裝使用。寬度、高度可分級(jí)調(diào)節(jié)，鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理，尤其適用于車間設(shè)備的安裝、搬運(yùn)、調(diào)試。

　　移動(dòng)式龍門架吊裝技術(shù)的難點(diǎn)：

　　1）龍門架帶負(fù)荷移動(dòng)。傳統(tǒng)吊裝技術(shù)，龍門架空載移動(dòng)，而創(chuàng)新技術(shù)要求龍門架帶載移動(dòng)。因此龍門架設(shè)計(jì)時(shí)，必須按帶載移動(dòng)負(fù)荷工況考慮。

　　2）設(shè)備與龍門架同時(shí)移動(dòng)的穩(wěn)定性。設(shè)備本身高寬比較大，穩(wěn)定性較差。設(shè)備的吊裝點(diǎn)在底座上，設(shè)備與龍門架移動(dòng)過(guò)程中，避免不了產(chǎn)生抖動(dòng)等現(xiàn)象，可能造成設(shè)備與龍門架移動(dòng)過(guò)程中設(shè)備的失穩(wěn)。

　　移動(dòng)式龍門架吊裝技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：

　　1）提高數(shù)倍工效。按傳統(tǒng)吊裝技術(shù)，采用千斤頂頂升和落位設(shè)備的兩個(gè)過(guò)程，是吊裝費(fèi)時(shí)的兩個(gè)過(guò)程，也是危險(xiǎn)的兩個(gè)過(guò)程。而移動(dòng)式龍門架不僅沒(méi)有這兩個(gè)過(guò)程，還沒(méi)有支承平臺(tái)和滾桿搭設(shè)和拆除過(guò)程。

　　2）大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。在千斤頂頂升和落位大型設(shè)備的兩個(gè)過(guò)程，以及調(diào)整設(shè)備的平面位置，不僅費(fèi)時(shí)，而且勞動(dòng)強(qiáng)度大。移動(dòng)式龍門架沒(méi)有這三個(gè)過(guò)程，整個(gè)過(guò)程僅倒鏈的收緊和放松兩個(gè)環(huán)節(jié)勞動(dòng)強(qiáng)度較大，這兩個(gè)過(guò)程在傳統(tǒng)吊裝方法中也是必要的，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)，大幅度減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　3）創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備吊裝是生產(chǎn)線安裝的關(guān)鍵線路，如果設(shè)備吊裝工效提高，直接將縮短工程的工期。類似的生產(chǎn)線，因此，如果推廣該技術(shù)，可創(chuàng)造出巨大的經(jīng)濟(jì)效益。