發(fā)布時(shí)間: 2021-10-23 點(diǎn)擊次數(shù): 795次
鋁合金軌道的布置形式多種多樣,包含:?jiǎn)诬?、雙軌、雙層單梁、雙層雙梁、伸縮梁、懸臂梁等多種形式,根據(jù)不同的工況需求采用相應(yīng)的軌道布置形式,可滿足各種物料的移載、裝配、碼垛、擰緊等工序,從而適應(yīng)不同客戶的不同需求。該軌道阻力小、運(yùn)行更省力;自重輕,承載更強(qiáng);安全、健康的工作環(huán)境。
鋁合金軌道選用鋁材時(shí)應(yīng)注意:
(1)應(yīng)考慮鋁合金熔點(diǎn)低、熱導(dǎo)率高、易焊透等特點(diǎn);
?。?)盡量采用剛度高的擠壓鋁型材,如用箱式封閉截面梁柱,用空心帶筋擠壓壁板做地板(底架)、車頂(頂板)、側(cè)墻、車頂端面(端墻)等;用矩形封閉截面取代工字型截面,既可以提高兩軸的抗彎強(qiáng)度,又可以明顯提高其抗扭強(qiáng)度。
?。?)盡量采用擠壓壁板以縱向焊縫連接,盡量減少或避免橫向焊縫連接,不僅可提高靜載強(qiáng)度,而且可顯著提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度;
?。?)構(gòu)件截面筋或轉(zhuǎn)角處、框架縱架梁相交處應(yīng)圓滑過渡,圓弧半徑宜大一些。焊縫布置應(yīng)合理,不可過分集中,以提高結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度;
?。?)根據(jù)各處的強(qiáng)度要求精心合理地選擇合金、材料狀態(tài)和尺寸。
鋁合金軌道附件:
接頭組件:此附件適用于較長(zhǎng)覆蓋范圍的軌道單元,軌道對(duì)接時(shí)用。以增加軌道的覆蓋范圍,有效擴(kuò)展提升主機(jī)的運(yùn)動(dòng)范圍。
軌道吊掛件:此附件作用于連接軌道滑車和下層軌道,有效確保下層軌道和上層軌道之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
螺旋氣管支架與/鋼絲繩:螺旋氣管組件作用與固定彈簧氣管的支撐鋼絲繩,以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源有效傳輸至提升主機(jī)輸入端。
工程拖鏈:替代螺旋氣管組件作用,適用于較長(zhǎng)覆蓋范圍的動(dòng)力源輸送(一般≥8m),以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源有效傳輸至提升主機(jī)輸入端??蓪?shí)現(xiàn)氣源和電源的有效輸送。
二次保護(hù)繩:此附件作用于保證軌道與支撐鋼構(gòu)的連接、上層軌道與下層軌道的連接,確保不會(huì)發(fā)生掉落情況。
末端限位/端止位器:此附件通常作用于軌道末端,可安裝在軌道的任意部位,有效對(duì)小車進(jìn)行限位。
軌道端蓋:此附件作用于軌道末端,可安裝在軌道的任意部位,有效防止灰塵進(jìn)入滑道內(nèi)部,同時(shí)保持美觀性。